KATO｜カトー
【再販】【Nゲージ】4556 サハ481 初期形

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初の「電気釜」スタイルとなった、485系200番台が再登場。

昭和47年（1972）8月に登場し、将来の併結運転を考慮して、先頭車を貫通形にしたほか、
定員増を図って空調装置をAU13E/床置式AU71Aに変更した車両です。
昭和51年（1976）7月より博多〜長崎・佐世保間に新設された特急「かもめ」「みどり」で併結運転を開始し、
「みどり」は当時の国鉄の特急列車では一番短い4両編成で運転されたことが話題にもなりました。

【主な特長】
■ヘッドマークがイラスト化された昭和53年〜60年（1978〜1985）の頃の姿がプロトタイプ。
■初の「電気釜」スタイルとなったクハ481形200番台の、581系に準じた貫通扉付の前頭部を的確に再現。
■後期形 2両増結セットはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現。
■サハ481はキノコ形クーラーAU12、サロ481は後期形のAU13Eクーラー搭載の姿を再現。
■6両基本セットの先頭車の先頭部連結器は密連形ダミーカプラー標準装備。カプラーカバーを再現したダミーカプラーと交換可能。
■6両基本セットのクハ481はヘッド/テールライト、トレインマーク点灯。
■各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形（フック付）を標準装備。
■フライホイール搭載動力ユニットで安定した走行を実現。
■DCCフレンドリー。
■種別サボは「特急」を印刷済。号車サボは白下地状態で、付属シールからお好みの号車番号を取付可能。
側面行先表示も付属シールからお好みの行先表示を取付可能。
■クハ481は変換式愛称表示を装備。
■トレインマーク変換装置収録内容…6両セット：「やまびこ」「雷鳥」「かもめ」「にちりん」（全てイラスト）

【セット内容】
＜車両＞
・サハ481 13

※JR東日本商品化許諾済
※JR西日本商品化許諾済
※JR九州承認済