KATO｜カトー
【HOゲージ】1-450 サハシ165 0番台

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165系が新開発の台車動力を採用し、ライトユニット回りも改良して新登場です。
各地で見られた往年の急行列車をお楽しみいただけます。

直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車です。
山岳区間に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年（1963）から7年間で総数701両が製造されました。
国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北（黒磯以南）・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。

【主な特長】
■（HO）165系をモーター車に台車動力を採用してリニューアル。台車動力化に際し、モーター車は必ず編成に入るモハ164に設定。
■動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。
■従来製品との混結も可能。（※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません。）
■サハ165 0番台を初の製品化。新製冷房車のためベンチレーターが少ない屋根、前位側妻面に窓が2枚、後位側は冷却用風道のない妻面を再現。
■ライトユニットは各車両ともLEDを採用（ヘッドライト…電球色、前面表示幕…白色）。運転台部品に運番表示を表現（非点灯）。
■クハ165/クモハ165の信号炎管は橙色で設定。
■窓回り各所のHゴムは全てグレーで再現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現。
■DCC非対応。

【セット内容】
＜車両＞
・サハシ165 0番台

【付属品】
・貫通ホロ（扉付）
・胴受
・排気送風機
・半ガーランドベンチレーター
・車両番号レタリングシート

※JR東日本商品化許諾済
※JR東海承認済